斯巴鲁力狮通病多吗?
1 、尽管斯巴鲁力狮在整体可靠性方面表现出色，但电气系统偶尔会出现一些问题 ，如车窗故障和中控屏幕失灵等。这些问题虽然影响有限 ，但车主在使用过程中仍需注意并及时维修 。 车身结构故障率低 斯巴鲁力狮的车身结构设计合理，采用了高强度材料 ，具有较高的抗变形和耐久性 。这使得车身结构相关故障率保持在较低水平。
2 、斯巴鲁力狮的确存在一些通病 ，其中最为常见的问题是底盘过硬，导致舒适度有所降低 。然而 ，我们不可否认的是 ，如今的斯巴鲁已经不再是过去那个高售价、低配置的斯巴鲁了 。在内饰方面，虽然整体布局偏向传统，但斯巴鲁在用料和装饰上都非常用心 ，细节之处展现出了高档感。
3 、斯巴鲁力狮的故障率并不高 ，汽车质量也相对较好 。然而，由于维修和保养成本较高 ，很多车主并不倾向于购买这款车 。尽管如此 ，斯巴鲁力狮仍具有一些优势，如驾驶操作简单 ，驾驶舒适性高 ，整体实用性较强。值得一提的是，斯巴鲁力狮非常人性化 ，适合女性驾驶。总之 ，斯巴鲁力狮是一款不错的汽车选择 。
4 、斯巴鲁力狮的通病是底盘过硬，舒适度不高：其实 ，如今的斯巴鲁已经不是过去那个高售价 ，低配置的斯巴鲁了，虽然内饰部分的整体布局偏于传统，但好在用料和装饰都很用心 ，细节地方彰显着高挡的感觉；特别是在储物格、倍加和空调出风口这些小细节上 ，制作工艺更为讲究，品控还是值得赞扬 。
斯巴鲁力狮如果后档会熄火是什么问题
1 、斯巴鲁力狮挂后档熄火可能涉及电路故障 、油路故障、离合器操作问题（手动挡）、点火系统故障 、传感器或电子控制系统故障 、机械故障以及进气/排气系统问题。具体如下：电路故障：低压断电或线路短路是常见原因 。需重点检查点火和起动机开关、保险盒及低压线路 。
2 、自动档踩刹车会自动熄火 ，这个不是故障 ，是发动机自动启停功能。发动机自动启停功能就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火 。当需要继续前进的时候 ，系统自动重启发动机的一套系统 。
3 、斯巴鲁力狮仪表盘显示“atoiltemp”表示变速箱油温警告灯亮了。情况分析：这个警告灯通常在车辆启动前的自检过程中点亮 ，一旦车辆成功启动，该指示灯会自动熄灭 。如果启动后警告灯没有熄灭 ，那么可能意味着变速箱的油温已经超出了正常范围 ，或者存在其他与变速箱相关的潜在问题 。
4、力狮使用cvt变速箱，斯巴鲁旗下的很多车型都会使用cvt变速箱。cvt的结构很简单 。这个变速箱里有两个锥形轮和一根钢链 。这种变速箱的钢链可以位于锥形轮的不同位置 ，使变速箱可以变速和扭转。cvt换挡几乎没有退步。如果有什么退步 ，也是厂家刻意调整的 。
5 、痛点：偏磨 、烧机油等问题增加维修成本，且对日常驾驶体验提升有限，普通消费者感知不强 。全时四驱系统：适用场景：在美国中西部山区或雪地路况下 ，提供卓越的牵引力与通过性。中国困境：国内道路基础设施完善 ，四驱系统实用性降低，且丰田化趋势（如全新森林人）削弱了斯巴鲁的差异化优势 。
6、急加速和急刹车会使发动机瞬间输出较大功率 ，燃油燃烧不充分 ，导致油耗增加 。而提前松油门利用车辆惯性前行，能让发动机减少不必要的做功 ，降低燃油消耗。切换到ECO模式后 ，车辆的发动机和变速器控制逻辑会进行调整，以更经济的方式运行 ，从而降低油耗 。
斯巴鲁力狮故障率怎样
1 、斯巴鲁力狮的故障率相对较低 ，是一款可靠性较高的车型 。以下是关于斯巴鲁力狮故障率情况的详细分析： 发动机相关故障率低 斯巴鲁力狮采用了水平对置发动机，这种发动机设计具有低重心和平顺性的特点 ，有助于减少机械磨损和故障发生的可能性。
2 、斯巴鲁力狮的故障率并不高 ，汽车质量也相对较好 。然而，由于维修和保养成本较高，很多车主并不倾向于购买这款车 。尽管如此 ，斯巴鲁力狮仍具有一些优势 ，如驾驶操作简单，驾驶舒适性高 ，整体实用性较强。值得一提的是 ，斯巴鲁力狮非常人性化，适合女性驾驶 。总之 ，斯巴鲁力狮是一款不错的汽车选择 。
3、斯巴鲁力狮的故障率高吗？三件没有太大质量问题 ，就是保养挺贵的。根据车主反馈，一次小保养一千块左右。如果零件坏了 ，产品周期长 ，也就是进口需要很长时间才能出货 。油耗也不是它的卖点 。一般油耗10左右，市区有可能到十二三。
4 、斯巴鲁力狮故障率高不高 三大件倒是没有多大的质量问题 ，就是维修保养挺贵 ，根据车主反馈情况得知，一次小保养一千块左右，如果零件坏了 ，产品周期长 ，也就是进口运过来的时间长 。油耗也不是它的卖点，普遍油耗10个左右 ，市区开可能去到十二三个油 。
斯巴鲁新力狮优缺点
痛点：偏磨 、烧机油等问题增加维修成本 ，且对日常驾驶体验提升有限，普通消费者感知不强。全时四驱系统：适用场景：在美国中西部山区或雪地路况下 ，提供卓越的牵引力与通过性 。中国困境：国内道路基础设施完善 ，四驱系统实用性降低，且丰田化趋势（如全新森林人）削弱了斯巴鲁的差异化优势 。
斯巴鲁力狮 优点：变速箱是无级变速的 ，所以油耗不是很多 ，百公里油耗约9个油，斯巴鲁的车质非常好 ，问题很少。优于对标车型雅阁的优势在于它是一款采用水平对置发动机的进口品牌 ，驾驶的平稳性好 。
”为你提供以下相关内容：斯巴鲁力狮的优点是：内饰设计简洁大方；配置比较丰富；空间方面表现较好，储物格丰富实用；底盘扎实，过弯稳定性值得称赞 ，避震效果不错；油门反应敏捷 ，加速效果较好；安全配置较丰富 。
水平对置发动机的活塞均匀分布在曲轴两侧，它们跑起来就像拳击手“Punch ”动作又快又稳。是左右活塞的水平运动可以抵消彼此的扭矩 ，所以发动机抖动可以降到最低 ，提高转速也不会带来很大的噪音 。而且油耗也比同等工况下的其他发动机低 。这些都是斯巴鲁引以为傲的技术标签。当然，这种发动机并不完美。
在全部实时路况标准下都具备很大的驱动力 ，特别是面临泥泞不堪和冬天的情况下 。上下坡路能力提升 。低挡下的提速特性更好 ，尤其是功率大的汽车发动机。在泥泞不堪、踩实的雪原和艰险山路上行使时，能维持可靠性 。力狮全时四驱的缺陷：购买成本费较高 。较大时速整体上应低一些。
作为当年的5GT狂热粉 ，对于斯巴鲁品牌运动精髓的感受 ，可以说感触颇深 。新一代 的力狮5车型，发动机调教保守 ，悬架偏软 ，设计柔和饱满，明显偏向于家用 。但是也掩 盖不住那种狂躁的性格。
斯巴鲁力狮的故障率情况如何?
1、发动机相关故障率低 斯巴鲁力狮采用了水平对置发动机，这种发动机设计具有低重心和平顺性的特点 ，有助于减少机械磨损和故障发生的可能性 。加上斯巴鲁品牌对工程品质的坚持 ，使得发动机相关故障率保持在较低水平 。
2 、斯巴鲁力狮的故障率并不高，汽车质量也相对较好。然而 ，由于维修和保养成本较高 ，很多车主并不倾向于购买这款车 。尽管如此，斯巴鲁力狮仍具有一些优势 ，如驾驶操作简单 ，驾驶舒适性高，整体实用性较强 。值得一提的是 ，斯巴鲁力狮非常人性化 ，适合女性驾驶。总之，斯巴鲁力狮是一款不错的汽车选择。
3 、不过 ，斯巴鲁也存在一些故障情况 。现在普遍出现烧机油的现象 ，发动机漏油故障率较高，主要是大部分发动机使用的0W20机油较稀，高温时对油膜强度要求高 ，若不是全合成的0W20机油就容易出问题 。另外 ，13款力狮的液力变矩器故障相对较高。
4、斯巴鲁力狮故障率高不高 三大件倒是没有多大的质量问题，就是维修保养挺贵 ，根据车主反馈情况得知 ，一次小保养一千块左右，如果零件坏了 ，产品周期长 ，也就是进口运过来的时间长 。油耗也不是它的卖点，普遍油耗10个左右 ，市区开可能去到十二三个油 。
06款斯巴鲁力狮2.0R2-3缸不工作是什么原因造成?
某个缸不工作的原因有：火花塞失效；喷油嘴堵住了；等等等 另外 ，造成各零部件堵塞的原因，油品是一个很大的因素 ，因为国内的油品是在不敢恭维。以上原因 ，建议先去4S店检测一下：是缸压不均，还是某个缸已经不工作 。然后检查火花塞是否失效；检查喷油嘴是否堵塞，油路是否正常；气门 ，气门体 ，进气道等是否需要清洁一下 。
某个缸不工作的原因有：火花塞失效；喷油嘴堵住了；等等等 另外，造成各零部件堵塞的原因 ，油品是一个很大的因素 ，因为国内的油品是在不敢恭维。以上原因，建议先去4S店检测一下：是缸压不均 ，还是某个缸已经不工作 。
经常爬坡下坡的路面买0够用不？100公里油耗大概相差多少钱？最佳答案：0i 和5i动力差不太多 ，日常驾驶可忽略不计，0就可以 ，还比较省油 。真正配得上力狮这个名字的是已经停产的力狮5GT ，性能十分了得，如果特别追求动力感受 ，可以考虑。官方标价35万多 ，绝对超值 。
这可能是由于发动机设计 、制造工艺等多方面因素导致 。比如活塞环与气缸壁之间的配合间隙设计不够精准，或者机油控制和密封系统存在一些缺陷。 2015年改进后的发动机，对活塞环 、气门油封等关键部件进行了优化设计。活塞环的刮油和控油能力得到提升 ，能更好地防止机油窜入燃烧室 。
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