又一款经典轿车淡出视野!别克君威10月只卖了22台,环比下滑98%_百度...
1 、性价比优势缩水：别克君威终端售价与许多合资紧凑级轿车相当 ，但如今车市价格战激烈 ，大幅度优惠的中级轿车不止君威一款。如丰田凯美瑞0E精英版裸车售价不足13万元，大众迈腾低配车型售价不过13万出头 。
2 、025年10月君越销量未单独披露 ，仅知君威君越合计及君越增长趋势当前公开资料未明确公布2025年10月君越单车型销量 ，仅披露相关组合数据及增长态势，具体如下：销量相关核心信息 君威君越合计销量：2025年3月两者合计销量达10347台 ，同比增长72%；5月合计销量为10045台 ，其中君越5月同比增长超200% 。
3、细分车型销量轿车方面 别克英朗10月份卖出33789辆车，月销3w +的成绩，同比增长105% ，重新回到家轿市场T1行列 ，贡献了别克品牌三分之一的销量。运动型中级车君威卖出14569辆车，8月份完成改款升级 ，全系标配9AT变速箱 ，0T动力版本百公里加速只要7s出头 。君威和君越兄弟合计销量达到2w台 。
4 、别克2025年10月销量为41093辆，同比 、环比均实现增长 ，核心车型表现亮眼整体销量情况 总销量：2025年10月别克品牌销量达41093辆 ，同比、环比均实现增长，市场表现回暖企稳。
20万左右合资家用车选帕萨特还是君威?两车谁会更胜一筹?
1 、帕萨特和君威哪个更适合家用取决于具体需求 。若家庭人口多 、常长途出行或需兼顾商务 ，帕萨特更合适；若预算有限、追求性价比且以城市代步为主 ，君威更值得考虑 。帕萨特的空间优势明显，轴距达2871mm ，后排腿部空间宽敞 ，后备箱容积521L，能很好满足多人口家庭长途出行或储物需求。
2、而别克君威的座椅则采用了皮+翻毛材质的混搭处理，并且坐垫厚度比帕萨特厚了不少 ，相比也会更软一些 ，而且地台的凸起也更低了一点，对于后排中间乘客的舒适性更友好。但是 ，君威没有配备副驾驶座椅的后排调节按键 ，在配置上略逊于帕萨特 。
3 、在飞翼的两端，则是君威的前大灯组 ，值得一说的是 ，君威的LED日间行车灯同样采用折角的设计，与其设计语言相呼应 。在尾部 ，别克君威的设计同样十分简约 ，不过在视觉冲击效果上来的更加直接。得益于其溜背样式的车身结构，因此别克君威会给人以修长的车身感 。
4 、综上所述 ，君威和帕萨特各有优势 。如果更看重外观的新颖、内饰的科技感以及舒适的驾驶体验 ，帕萨特可能是一个不错的选择。而如果更看重动力强劲 、隔音效果好以及高档的内饰材质，君威则可能更符合需求 。建议亲自试驾这两款车，以便根据个人喜好和驾驶需求做出更明智的选择 。
5 、故障率15%）。若注重长期保值 ，帕萨特更优；若担心变速箱问题 ，君威的可靠性更高 。最终建议：选君威：预算有限、追求动力与年轻化设计，适合城市通勤或个性驾驶 。选帕萨特：需要大空间 、低油耗及商务属性 ，适合家庭长途或商务需求。建议试驾体验两款车的操控和舒适性差异 ，结合自身使用场景做决定 。
别克威朗pro对比君威
1 、别克威朗Pro与君威的核心差异在于定位、空间 、动力及配置侧重点不同，用户可根据需求选择：君威适合追求舒适性与配置丰富性的家庭用户 ，威朗Pro更适合注重动力性能与驾驶辅助的年轻消费者 。
2 、威朗5T和君威5T发动机的核心区别在于技术参数、代际定位 、调校逻辑及适配场景 ，两者分属不同技术平台，性能侧重差异显著。
3 、根据价格和性能对比来看 ，别克威朗在性价比上更占优势；但如果您追求更豪华舒适的内饰、更出色的动力以及更多的高级配置与安全性能 ，别克君威会是更好的选择。根据个人需求和预算进行选择，如果需求主要以代步为主 ，别克威朗会更合适；如果追求豪华感和卓越性能 ，并且对价格有一定承受能力，别克君威则更能满足您的期待 。
4、别克威朗Pro：原本起售价为189万元起，在优惠政策之后仅需89万元起售 。这一价格彻底杀进了国产燃油A级轿车的区间 ，对国产燃油A级轿车市场造成了不小的冲击。
5 、空间表现 威朗Pro：空间对于日常家用基本足够 ，但相比君威在后排腿部空间等方面稍显逊色 。 君威：得益于中型车的定位，车内空间更为宽敞 ，尤其是后排乘客能获得更舒适的乘坐感受 。动力系统 威朗Pro：提供多种动力选择 ，以满足不同消费者需求，动力表现日常使用足够轻快。
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