五菱最大的面包车是哪一款
1、五菱最大的面包车是五菱征程。从车身尺寸来看，五菱征程表现十分突出 ，其车身长5150mm、宽1840mm 、高1895mm ，轴距达3180mm。较大的车身尺寸为车内空间提供了保障，能够满足不同场景的使用需求 。在座椅布局方面 ，它提供7座 、8座、9座多种选择 ，无论是家庭出行还是商务接待都能胜任，具有很强的适用性 。
2 、五菱汽车旗下目前最大的面包车是五菱宏光PLUS ，其车身尺寸和空间表现远超其他传统微面车型 ，定位为商用MPV，兼顾载人载货需求。核心尺寸与空间优势 车身参数：根据汽车之家2025年4月的最新信息 ，五菱宏光PLUS的车身尺寸为长4720mm 、宽1840mm、高1810mm ，轴距达到2800mm 。
3 、五菱面包车中，荣耀系列的车型在空间表现上最为出色 。特别是荣光V ，其长 、宽、高分别为4415mm 、1665mm 、1850mm ，轴距更是达到了2720mm，这样的尺寸在五菱系列中堪称最大。对于需要频繁进行货物运输的用户而言，荣光V的货运版仅配备两排座椅 ，且座椅与货箱之间采用钢板隔离 ，设计十分合理 。
4、五菱征程最新款上市车型中，6米内空间最大的面包车是五菱征程创投版 。其特点如下：超大载货空间：五菱征程创投版的新车货舱容量达到了5061升 ，后轮罩间距增加至1260毫米 ，常规载货空间提升至4109升，这一空间表现在6米内的面包车中极为突出。
五菱宏光PLUS五座版怎么样?靠谱更实用,一起看看车的魅力
五菱宏光PLUS推出两座 、五座 、七座和八座车型 ，满足了消费者拉货载人的用车需求 ，而五座车对于家商来说都比较友好，让出行效率更高 ，载货方面也很强 。
试驾完后 ，整体感觉还是非常不错，不论是空间还是动力 ，都能给我一种驾驶SUV的感觉 ，这台车最让我喜欢的还是车的外观，毕竟现在是个看脸的时代 。遗憾的是本人没有广州牌指标，即使心动 ，也不能不再考虑考虑。如果有其他朋友在关注这款车 ，建议去4S店试驾一下 。
操控 方向盘挺稳的，也不是很沉 。6个档位 ，挂档也挺平顺。车上有液晶显示屏 ，也有雷达，这样倒起车来也不用担心车大而有盲区或者没目标了。舒适性 座椅软软的 ，第二排和后排的座椅距离也很大 ，后排座椅可以放倒，座累了还能躺会儿 。就是第二排不是全平的 。
可以说 ，宏光Plus的内饰有非常强的设计感 ，甚至说还能找到一些时髦和精致的感觉，这在之前的五菱产品里是非常罕见的。 但好看的内饰并不代表宏光Plus变成了一个只能看的花瓶 ，宏光Plus灵活的车内空间设计才是五菱这个市场霸主最狠辣的地方 。
五菱之光,一款高性价比的国民神车
1、三万左右的价格 ，你得不到什么高科技配置，也享受不到豪华的内饰氛围，更体验不到舒适的试驾品质 。
2、而且车身很稳当 ，坐起来也没有想象中的这么硬 ，虽然悬挂硬点但是座椅很软，而且这台车油耗也很低工信综合部给的是六个油 ，听说车主开出来五点几很省钱 五菱之光的保值率也非常高 ，现在二手车市场随处可见，而且价格都不低。
3 、五菱之光EV300被誉为国民神车电动版的长续航车型 ，这一称号不仅体现了其在市场上的广泛认可 ，也彰显了其作为电动车型的卓越性能和品质 。其长续航 、高性价比的特点，使得五菱之光EV300在市场上备受瞩目 。独特称谓 此外 ，五菱之光EV300还被称为中国人自己的“K-Car”。
五菱之光,3万元的面包车,拉货载人首选车,中置后驱操控性好
1、五菱之光 S 标准型LSI 49万元 让我们一起来看一看这款车吧 。五菱之光的前脸有一定的时尚感 ，不过终究是一辆面包车，不需要多么漂亮的外观 。横条式进气格栅与犀利的卤素大灯相连接 ，大灯的高度可以调节 ，高配有车前雾灯。整个前脸有一些层次感，看起来年轻一些 。
2 、第二款的知名度虽然没有五菱之光强但是也属于常见的面包车型了，那便是东风小康K07S 。报价在89万元-29万元的东风小康也是目前较多车主的选择 ，并且售价要比五菱之光低 ，但是空间动力仍然优秀，相比于同级车也好出不少。第三款是一汽吉林佳宝V77 ，这款车的报价是在89万元-35万元。
3 、吉利远景X1 远景X1拥有很高的离地间隙和一定的运动性能 ，在外观上，为了迎合广大消费者的喜好 ，采用了大量的时尚元素 ，它的市场价也是比较可观的，起售价为99万元 ，价格可以说是十分的亲民了 。
4、答案显然是五菱之光 ，因为荣光的指导价达到了08-38万，即使优惠后也能够选择到竞争品牌的前置后驱MPV ，比如凯程欧诺S ，这台车的综合品质包括质量（故障数量对比）都要比五菱宏光的水平还要高，五菱的品牌溢价很高，这个半美系合资品牌是挺坑的 。
5 、简单的解散之后 ，我们来说说它为什么被称为神车 ，我认为，第一 ，销量好 ，一年销售50万台的成绩足以说明一切，而且没有安全气囊。第二 ，价格亲民啊 ，没钱想买车怎么办，五菱帮你实现 。第三 ，它的大空间 ，7座布局，后排还可以拆卸 ，装上座椅拉人 ，拆了座椅拉货，一车多用，实用性高 。
6 、五菱之光V 2018款 2L标准型LMH 指导价：36万 全款落地：17万 发动机：2L 82马力 变速箱 5挡手动总结：五菱车最大的优点是耐操和保值 ，最大的缺点是配置低 ，配置低是说相对同级别面包车来对比的，如果觉得新车不划算 ，可以买二手车中高配试试。如果不喜欢五菱品牌 ，其他品牌可以看看长安 。
五菱之光后备箱尺寸是多少
1、五菱之光 EV 后备箱在常规状态容积为 527L；拓展状态下，副驾及后排座椅纯平放倒后 ，容积扩展至 1117L ，尾厢长度达 1623mm，最大拓展长度 2403mm 。在常规状态时 ，527L 的容积可以满足日常载物需求 ，能放置一些生活用品 、小型货物等。当有更大载物需求时，可将副驾及后排座椅纯平放倒 ，此时后备箱得到进一步拓展 。
2 、根据汽车之家的数据 ，正常情况下后备箱深度（长度）为1140mm，高度（高度）为1270mm，开口（宽度）为1160mm 。第二排座椅向前折叠后 ，最大深度为1470mm。7座车型 ，最小深度280mm，只能装背包或者更小的行李箱 。第三排座椅可以向前折叠 ，但是座椅是用螺栓固定的 ，需要工具，不方便 。
3、五菱之光EV的后备箱常规容积为527L ，后排座椅放倒后容积可扩展至1117L。以下从常规状态和座椅放倒状态两方面进行详细说明：常规状态五菱之光EV的后备箱常规容积达到527L ，这一数据直观地反映了其基础储物能力。从实际使用场景来看，它能够轻松容纳8个20寸行李箱 。
造口罩算事?造过飞机 、拖拉机还登过《福布斯》的五菱了解一下!
在作出生产口罩的决定后 ，五菱将原本是上游公司的生产线改成了2000平方米的无尘车间 ，并设置了14条口罩生产线，仅用76小时就完成了10天的工作量 ，造出了第一台五菱牌口罩机 ，而且很快下线交付了100万个口罩 。 身穿蓝色防护服、脸带口罩的工作人员分秒必争的工作着。
五菱是这次新冠肺炎疫情当中，首家开始投产口罩的汽车企业，仅用三天时间完成试制 ，日产量达170万 ，并获得国家医疗器械经营许可 。而用于投产口罩的厂房是广西德福特科技有限公司这是五菱旗下的集团，原为五菱汽车提供内饰生产 。目前 ，该集团已经更名为广西德福莱医疗器械有限公司 ，经营范围有一定扩充。
其母公司上汽通用五菱，前身仅是柳州一个机械小厂 ，生产过油锯、缝纫机 ，直到1982年才生产出了第一台微型小货车 。虽然也还造过口罩 、卖过螺蛳粉，但五菱在主业上 ，丝毫不落下风 。在10月份 ，还创造了单日销量过千的记录。
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