Wald改装铃木吉姆尼,变身黑野牛比G级车更强悍!
为了获得真正的越野车外观 ，Wald选择安装了一套坚固的东洋轮胎 、新的轮毂和升起的悬挂 。螺栓连接的挡泥板喇叭和侧面的排气管似乎是装饰性的 。Wald还提供了一个很酷的备用轮罩 ，附件灯以及一个车顶尾翼。
改装后的铃木吉姆尼在外观 、性能和通过性上实现了显著提升，成为硬派越野领域的“小钢炮 ”，其核心升级点如下：外观硬朗化：从轻量SUV到激进越野风BLACK BISON EDITION套件：WALD设计的专属改装方案赋予吉姆尼野性气息 ，方正车身与圆形大灯的组合搭配附加型航空发动机罩 ，营造出类似奔驰G级的硬派视觉效果。
改装后的铃木吉姆尼在越野性能、外观设计和通过性方面均有显著提升，成为硬派越野领域的“小钢炮 ” 。以下是具体改装亮点及性能分析：底盘与悬架系统升级底盘抬高：WALD改装方案将车辆底盘系统整体升高 ，显著提升离地间隙 ，增强对复杂地形的适应性 。
结语：对于全新铃木吉姆尼而言，虽然其定位为平民越野车 ，但却有一众“豪华”改装品牌为其推出改装套件 ，而以上这辆吉姆尼在升级WALD出品的全套改装部件后，就成功用几万块改出百万豪车感 ，回头率甚至不输众多百万超跑 ，而这也就是全新铃木吉姆尼的魅力之一。
在细节方面，Black BISON版吉姆尼采用了纵置的复古进气格栅 ，同时在外观方面增加了包括车顶LED辅助光源、引擎盖进气口 、后扰流板 、专属前保险杠等细节 。在加入这一系列的细节点缀之后 ，Black BISON的形象也无限的趋近了奔驰G级的样子 。怎么说呢，新一代吉姆尼，还真的是个好玩的小家伙。
车子改装成这样,真是没点勇气都不敢开它上路,你们觉得呢?
1、其实 ，去掉车门的改装方式在硬派越野车改装领域并不罕见 ，但正确的操作应该是用保护装置来替代车门，而不是简单地去掉车门就完事啊 。依我所见 ，车头的改装尚算是正常的套路 ，但到了车尾，NATS学生们的思维又开始天马行空了 ，你可以说这样的改装很奇葩 ，但改装后的车尾确实是视觉冲击力十足的 。
2 、首先如果你的车本身就是一台货真价实的房车，那么你在不改变车辆外观 ，内饰布局的情况下进行改装是完全合法的 ，而且内饰改装还不用进行备案。若你打算把自己的SUV或MPV改装成B型房车的话，那么就属于违法行为了 。
3 、首先 ，如果你的车本身是一台物超所值的旅居房车 ，那么你只在不改变车辆外观和内饰的情况下进行改装是完全合法的，甚至改装内饰都不需要备案 。但如果你想把自己的SUV或MPV改成B型旅居房车，那么这就属于违法行为。
4、虽然这台LC500完美诠释了有钱就可以为所欲为的真理 ，但有时候有钱也并不是万能的 ，对于打造这样一台原本就少见并且独特的车子，其实更需要勇气和创造力 ，毕竟能让自己参考的案例并不多 ，而更多的是自己对于这台车子的理解 。当然了，这一切的前提还是需要有足够的金钱让你去实现你的想法 。
5 、首先看到这台车外观已经改了本田车标了 ，几乎所有的思铭都会换回本田车标 ，这一点万年不变。前杠和后杠可以很明显的看到后期喷漆的痕迹，边角处飞漆的痕迹还是比较显眼。
6 、至少能省下旅行费用的1/3 。用最少的钱 ，走最远的路 ，看最多的景，这样不好吗？喜欢独来独往 ，喜欢安静 ，喜欢享受大自然的一切馈赠 。我的床车改得很简单，说实话条件也很艰苦，可是我喜欢尝尽人生百态 ，喜欢在路上的生活。你们觉得是风餐露宿 ，而我觉得是有趣的生活 。
铃木吉姆尼皮卡版见过没?配置更低,售价更高
动力方面，吉姆尼皮卡版同样采用5升四缸汽油发动机 ，输出100马力 ，扭矩为138牛米 。搭配5速手动变速箱以及4WD四驱系统，同时车尾还标配了拖车钩。不过售价方面 ，吉姆尼皮卡版可不便宜 ，它的售价要高于基础版的23000美元，实际上进行改装的费用要另外增加7300美元 ，总价约合25万元人民币 。
动力配置：使用3t发动机 ，动力更胜一筹 。底盘特点：使用吉姆尼的底盘，并对底盘进行了升高处理 ，保证了超强的通过能力。辣眼版：UTE皮卡车型特点：澳大利亚和新西兰市场特有的“UTE版本”铃木吉姆尼 ，基于低配车型改造 。
铃木推出吉姆尼小型皮卡？没错！你看到的这辆就是一辆吉姆尼皮卡版本，但它并非原厂所生产，而是铃木新西兰经销商自行改装的车型 。这辆吉姆尼皮卡移除后半部车舱改成货斗 ，可爱度绝对不输给正常吉普 ，去年这辆车于当地Fieldays盛会上展示，而近期看到它正市场上被贩售。
眼前的这台新吉姆尼前二分之一还算正常 ，但是往后看 ，屁股部分变成了皮卡造型 。吉姆尼小SUV摇身一变成为单排小皮卡 。更重要的是，这款车还是铃木官网推出的 ，目前只在新西兰地区销售。铃木新西兰公司在旺格努伊地区推出的特殊服务 ，就是官方授权将铃木新吉姆尼根据客户需求改装成皮卡造型。
恐怕接近三十万也很正常，所以这款吉姆尼皮卡并不适合中国农民使用 ，还是国内的五征三轮比较便宜 ，也有越野能力 。
车尾同样也采用了极简的设计风格，外挂备用轮胎与其小巧的身躯相比十分醒目；搭配竖置的梯形尾灯有效的提升了整车的辨识度 ，同时也增添了新车的越野气息 。但根据现有信息来看 ，皮卡版铃木吉姆尼在未来或许不会在国内上市，据官方表示吉姆尼皮卡版未来只在日本市场出售。
30万买辆铃木吉姆尼,车主花10多万升级,霸气不输奔驰大G,帅气
另外这辆吉姆尼也升级WALD出品的单边双出排气系统，其排气口设计在了副驾驶侧杠的下方 ，与奔驰G63的风格相像 ，名副其实的霸气侧漏 。当然，提升越野能力的重要一点还在于避震系统 ，这辆吉姆尼采用的是KoniJimnyHeavyTrack专用避震（含弹簧） ，其能为车身提高25-30mm，让吉姆尼的越野通过性得到进一步提升 。
国内朋友们比较熟悉的是第三代以及第四代吉姆尼：三代吉姆尼价格比较合理 ，当年在十来万的水平 ，平行进口四代吉姆尼从早期的三十多万降到如今的二十多万，单从价格以及产品来说 ，其越野大玩具的属性越来越凸显了。
关于20多万的铃木吉姆尼是否为“智商税 ” ，老车主给出了他们的见解 。首先，纠正一个误解：铃木吉姆尼的标志性方盒子设计并非源自1979年上市的奔驰大G ，相反 ，是大G在吉姆尼的基础上发展出独特的风格 。
最大的问题是，它的价格实在是太贵了，本来只是十三四万的小车 ，自从铃木退出中国市场之后 ，价格反而水涨船高。现在20款吉姆尼的价格接近30万，落地更是在30万以上 ，实在是太夸张了 。花点小钱玩玩可以 ，花比哈弗H9更高的价格买这样一款小车，实在是太不值了 。
这是奔驰大G吧?它真的是铃木吉姆尼,这是目前改的最像的版本
1、全新铃木吉姆尼外形本身就与奔驰大G很相似 ，而且海外也有不少类似于奔驰大G的改装套件 ，但这次的套件加装后，相似度可以达到了80%以上。车头有竖型格栅 、圆圆的LED前灯组 ，甚至连奔驰大G上一些标示性装饰元素都得到了复制 。车头格栅中央有个硕大的“S ”标 ，告诉你，我不是奔驰G ，我是铃木吉姆尼 。
2 、全新一代铃木吉姆尼将于7月亮相 ，其外形酷似奔驰G级，是越野爱好者的新选择。以下是关于这款新车的详细介绍：外观造型：正面看来，全新一代吉姆尼酷似“方盒” ，五孔进气格栅两侧为圆形卤素大灯 ，格栅与大灯一体式设计具有整体感。
3、五菱宝骏旗下电动SUV新车定位为三门四座 、偏越野风格的纯电车型，预计2023年上半年发布并上市 ，售价或10万元左右起步 。 以下为详细信息：新车背景：新能源市场中越野风格产品空白 ，五菱宝骏此前新车曝光和申报信息显示国产越野风格新能源汽车有眉目，此次疑似五菱宝骏旗下电动SUV新车路试谍照曝光 。
4 、说起吉姆尼 ，那些玩越野或者关注过越野的网友 ，肯定非常熟悉。它短小精悍的车身比例，3门的设定 ，配上四驱系统 ，让它成为独一无小巧玲珑又硬汉热血的SUV 。不过，最近外媒曝出一条消息 ，或许会改变大家对吉姆尼的印象 ，因为吉姆尼要推出更长、更为实用的5门版本了 。
5、外观与情怀：设计独特但难成核心优势全新吉姆尼五门版延续方正复古设计，前脸矩形格栅 、圆形大灯与奔驰G级相似，被戏称“外观碰瓷大G ”。这种设计虽具辨识度 ，但硬派越野市场消费者更注重性能与实用性 ，外观相似性难以成为购买决策的核心因素 。
6 、近日，网络上曝光了一组铃木吉姆尼巴博斯版本的实车图片 。外观方面 ，新车前脸采用了与巴博斯版大G相同的LOGO设计 ，B形LOGO尺寸夸张，前格栅与AMG家族非常相似 ，前灯组采用了圆筒造型 ，底部包围粗狂，两侧的空气导流槽还加装了风刀装饰。前脸底部装配了竞技杠 ，引擎盖线条隆起 ，整体风格与奔驰G级近乎一致 。
铃木吉姆尼全面改装,10多万的小SUV也能如此正点
1、除了开头那张图，从这张照片也能看出这台Jimny的板正 。这是来自日本Car Style的改装作品。以一台新款Jimny Sierra为底 ，在外观 、内饰 、底盘、动力等各方面进行了提升 。动力部分非常有看点：大大的进气冬菇 、涡轮增压器 ，Ip点火增强系统 。想必大幅提高了原装5L发动机的动力。
2 、例如以下这辆铃木吉姆尼，车主买回来后，一落地就马上进行改装 ，而它选择的则是来自日本的WALDBlackBisonEdition套件 ，除此之外车主也对底盘避震以及轮胎、内饰等进行升级，以下我们就来欣赏一下这辆全面改装后的铃木吉姆尼。
3 、现在不少汽车厂商都相继推出都市越野型SUV ，像北京BJ40 PLUS 、本田CR-V和日产途达的表现都十分不错 ，而最近日本铃木汽车也将推出全新都市越野型SUV，这款车子便是一直饱受关注的铃木吉姆尼了 ，如今吉姆尼终于曝光 ，让人非常期待 。
4、轮拱处外凸式设计结合夸张前保险杠样式和下方两侧橙色拖车钩，具备硬派越野风格 。车身侧面与铃木吉姆尼基本一致 ，有加宽轮拱 、脚踏板 、小尺寸轮毂、顶部行李架、撞色车顶等设计元素 ，个性十足。尾灯采用竖列的“U ”型，预留尾箱把手 ，有望采用侧开式尾门 ，不确定量产后是否采用背挂式备胎 。
5 、目前中国市场最小的燃油SUV是2025款铃木吉姆尼三门版，车身长度仅3645mm，轴距2250mm ，定位硬派迷你越野车 ，是燃油SUV中尺寸最小的车型 。
6 、铃木吉姆尼Jimny本质上是一款功能强大的小型越野车，因此改装玩法也有非常多的种类。不过这次我们不是介绍常规的改装玩法 ，这一次是由铃木官方打造的“改装”作品——吉姆尼皮卡 。将小型SUV转换成皮卡是由铃木新西兰在旺格努伊（Whanganui）本地进行的任务 。
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