当吉利和雷诺联姻之后,东风雷诺依旧风波不止
1 、吉利与雷诺联姻后，东风雷诺仍风波不断 ，主要因内部反腐调查 、历史发展困境及雷诺电动化转型挑战等因素交织所致。
2、003年12月 ，东风与雷诺正式签订东风雷诺汽车有限公司经营合同，雷诺正式宣布国产，东风和雷诺变成一家人 。 2020年4月14日 ，因疫情影响仅复工20天 ，雷诺集团在华发布全新战略，明确提出雷诺集团将转让其在东风雷诺汽车有限公司所持有的股份给东风汽车集团股份有限公司 ，东风雷诺汽车有限公司将停止开展与雷诺品牌相关业务活动 。
3、雷诺集团与吉利控股集团共同宣布 ，双方已签署谅解备忘录并建立创新型合作伙伴关系，这一合作被视为雷诺集团在华市场寻求“翻身”的重要举措。然而 ，对于雷诺中国CEO苏伟铭而言 ，这一合作的胜负仍然难以预料。
4 、三年前的武汉，戈恩还在说：“中国将成为全球汽车市场增长的最大驱动力 ，我们对东风雷诺的长期前景充满信心 。 ”当着戈恩的面 ，竺延风也明确表示：“东风雷诺是东风公司布局‘十三五’的重要增长点，是东风大家庭最具活力的新成员 。
5 、合作背景与基础 雷诺曾在中国成立多家合资公司 ，如东风雷诺、江铃雷诺 、华晨雷诺 、易捷特等 ，试图打开中国市场，但均未取得成功。雷诺集团首席执行官梅奥承认，雷诺在中国的整个战略都是错误的 。吉利控股集团将成为雷诺三星汽车的战略合作伙伴 ，未来将在中国与韩国开展合作 。
6、月14日 ，雷诺集团发布在华全新战略，宣布将全部转让其在东风雷诺汽车有限公司所持有的股份给东风汽车集团股份有限公司 ，至此东风雷诺有限公司将停止开展与雷诺品牌相关业务活动。这一纸文书终结了东风与雷诺不到7年的合作关系 ，从此江湖再见，至多也只是“曾经爱过 ” 。
又一款续航不足300km的合资纯电动车上市,且得看仔细了
1 、然而 ，雷诺e诺的续航表现却让人大跌眼镜 ，其NEDC综合工况续航里程仅271km，这一水平相当于两年前纯电动车的续航表现 。续航表现不佳 雷诺e诺搭载的三元锂电池来自业内并不知名的力神电池 ，容量为28kWh ，电池系统能量密度为142Wh/kg。在快充模式下，将电量从30%充至80%需30分钟 ，而在慢充模式下 ，4小时可充满 。
2 、起亚EV6可被称为目前合资品牌中性能强劲的纯电SUV之一，其极速可达260km/h，与保时捷Taycan Turbo S持平 ，且计划于8月成都车展上市 。外观设计起亚EV6遵循“Opposites United”（对立统一）的设计理念 ，整车具有跨界车风格。
3、高原实测续航表现：从雅江到理塘路段，全程上坡 ，驾驶408km的小蚂蚁甜粉款车型 ，车内两人并且全程开空调的情况下，实际行驶里程和表显续航接近1：1的掉电比例 。从雅江出发时表显续航367km ，行驶140km后 ，表显续航还剩余227km，这样的续航表现配合快充 ，让人有较强的信心 。
4 、搭配钠电池的纯电动车续航表现因车型和电池规格不同存在差异 ，并非普遍“跑不远”，部分车型已实现较高续航 ，且低温性能优势显著。电动两轮车：续航覆盖日常需求 ，低速场景表现突出钠电池在电动两轮车领域已实现规模化应用，续航能力可满足日常通勤需求。
5 、宗申ES5：作为增程式电动车，配备60V31AH锂电池 ，纯电续航为70公里 ，开启增程模式以后，综合续航可达300公里 ，这种设计在电池电量不足时能通过增程模式延长行驶距离 ，增加了出行的灵活性 。
欧洲地区雷诺销量第一
雷诺在欧洲地区销量处于领先地位 。具体分析如下：整体市场排名根据公开数据，雷诺集团在2025年欧洲市场以1 ，607 ，848辆的销量位居汽车制造商前三甲，这一成绩直接体现了其在欧洲市场的强大竞争力。
雷诺销量：292047辆 分析：雷诺已退出中国市场 ，但在欧洲市场表现强劲 。雷诺主打紧凑两厢车 ，符合当地消费者需求，但其他地区销量一般 。起亚销量：275587辆（与现代合计 ，单独排名第八）分析：起亚在欧洲市场获得不错排名 ，当地消费者对其态度积极，主要因为韩系车价格亲民，购买门槛较低。
达契亚Sandero：销量为143 ，596辆 ，起售价15万欧元，被称为性价比之王 。大众高尔夫：销量是126 ，993辆 ，年度改款后销量增长43% 。雷诺Clio：销量达114，623辆 ，采用两厢设计 ，燃油经济性突出。大众T - Roc（探歌）：销量为111，381辆 ，属于小型SUV ，经过欧洲本土化调校 。
日产为赎身,被迫充值雷诺电动车?先靠燃油车赚印度人的钱
日产投资雷诺电动车部门，有“赎身 ”意味 ，但并非单纯“被迫充值 ”；日产在转型电动前 ，确实将印度等市场作为重点，靠燃油车盈利 。具体分析如下：日产投资雷诺电动车部门有“赎身”考量降低雷诺持股比例：雷诺将持有日产公司的股比从43%降至15%，使两家公司在联盟中的地位更加平等。
宇尘说车│东风雷诺全线产品将登陆成都车展
1、东风雷诺将携4款重磅车型亮相第二十二届成都车展11号东风馆H1107展位 ，其中“燃电双雄 ”——雷诺科雷缤和雷诺e诺备受关注 ，以下为具体介绍：雷诺科雷缤全球首秀意义：作为雷诺全球战略车型，科雷缤承载了雷诺优秀品牌基因与先进技术 ，将完善东风雷诺SUV产品阵容 ，助力其在中国市场全面出击 。
2 、东风雷诺全系燃油车凭借以下10大智能配置，在复工出行期间为用户提供便捷 、安全且健康的驾乘体验 ，减少人与车辆及外部环境的接触：智能卡片无钥匙进入系统车主无需手动解锁车辆 ，只需随身携带智能卡片即可实现无钥匙进入和一键启动，减少手部接触车辆表面的频率 。
3、专属购车优惠政策适用对象：全国医疗系统公务用车 ，以及医护人员本人及直系亲属（包含配偶、父母 、子女）。活动时间：2020年2月 - 6月。车型及折扣：购买东风雷诺“欧系健康SUV ”科雷嘉 ，可享受官方指导价2折优惠 。购买科雷傲，可享受官方指导价8折优惠 。
架构重组从新产品计划开始?雷诺将推两款纯电SUV车型
1 、新产品计划与架构重组的关系新产品计划是架构重组后的战略行动：雷诺计划推出两款全新的纯电动SUV车型 ，并非架构重组的起始点 ，而是架构重组后，为迎合市场变化和品牌战略转型所做出的重要决策。雷诺通过重新重视“C-segment”（欧洲标准中的紧凑型车）市场，并推出纯电动SUV ，以推动品牌在新能源领域的发展 。
2、雷诺计划推出全新家用纯电SUV ，预计2022年巴黎车展亮相 、2023年正式上市 。以下是关于该车型的详细信息：定位与平台定位：新车定位介于Megan E-Tech Electric和日产Ariya之间，但高于Megan E-Tech Electric ，属于家用纯电SUV细分市场。平台：基于CMF-EV平台打造 ，该平台支持灵活的电池配置与空间优化设计 。
3 、新款Clio将推出混合动力版本，以满足市场对节能车型的需求 。新款卡缤PHEV：卡缤将推出插电式混合动力版本 ，进一步丰富雷诺的PHEV产品线。梅甘娜PHEV车型：梅甘娜PHEV搭载E-Tech PHEV系统 ，该系统由6升四缸发动机以及两台电机组成 。
4、雷诺计划基于CMF - EV平台打造内部代号为BCB的纯电动紧凑型SUV，相关信息如下：原型与设计基础：以雷诺MORPHOZ概念车为原型进行打造 。上市时间：原计划于2021年春季推出 ，原本BCB计划在2020年巴黎车展上亮相 ，但因疫情在欧洲蔓延，当年巴黎车展取消 ，雷诺正在考虑新车亮相的替代性方案。
5 、雷诺下半年计划通过聚焦产品成功投放 ，依托多款新车型在全球主要市场提振销量，具体策略如下：全球市场策略与新车型投放雷诺集团执行委员会成员奥利维尔·缪尔格表示，上半年全球市场急剧下滑 ，雷诺在无新产品投入的情况下仍保持了市场份额 。
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