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【央视新闻客户端】
京津冀协同发展进入第十二年，作为率先突破的领域之一 ，产业协同站上新起点。“十四五 ”期间 ，京津冀产业协同“集链成群 ”跑出“加速度”，持续为区域高质量发展注入新动能 。 新的蓝图之下 ，发展的底气从何而来？ 从创新的氛围中来——在宝坻区 ，曾经的阡陌村庄如今已成为初具规模的京津中关村科技城，形成“众创空间+孵化器+加速器 ”的全链条孵化育成创新体系 ，“北京研发 、宝坻转化 ”的模式日渐成熟 。 从协同的效能中来——把创新做成“气候” ，离不开“产业 ”这个根基。在一台无人重载运输车的“出生 ”过程中，超过半数的零件都能在京津冀范围内配齐 。一座工厂就是一条产业链、一个产业体系 ，数以万计的零部件在这里展开“协同之旅” ，折射出京津冀协同发展 、京津同城化发展的非凡意义：协同背后是创新体系 、产业链群的深度交融，也是产与城的深度相拥 。 逐潮而上，让“我的资源 ”成为“你的优势 ” ，让“你的创新”化作“我的机遇” ，京津冀三地产业各取所需、各展所长，实现各得其所 、美美与共。协同之境 ，正不断迈向新高。 “这台‘誉蛟龙’是我们的新品 ，它的三个轮子呈三角形，行动起来宛若游龙 ，能够在应用场景中自由穿梭 。 ”走进天津朗誉机器人有限公司(下称“朗誉机器人 ”) ，一位软件工程师手持遥控器向记者介绍道 。在他的操作下，一台4吨重的无人重载运输车正快速穿梭于工厂展示区中 ，这台运输车最大限度能够承载起10吨重的货物 ，是名副其实的“小巨人”。“车体结构来自河北 、芯片来自天津、智能驾驶传感器来自北京 。在一台机器人‘举重若轻’的背后，正是京津冀三地产业链所赋予我们的底气与力量 。 ”朗誉机器人副总经理孔亮说道。 以协同促融合 ，以融合求突破 。立足“十五五 ”开局之年 ，京津冀协同发展迈入新阶段，三地之间的产业协作也随之提质升级 。“我们的新产品将深度融入到符合‘十五五’发展方向的应用场景中。这份来自京津冀协同发展的成果，将为京津冀乃至全球范围内的头部企业提供服务 ，可以说是‘取之于民 ，用之于民’ 。”孔亮说道 。 随着三地产业链交织成网，越来越多的企业受益其中。天津“十五五 ”规划提出 ，以推进京津冀协同发展为战略牵引 ，全面加强协同创新和产业协作 。新年伊始，坐落于宝坻区的京津中关村科技城一片忙碌景象 ，远处建设项目现场塔吊林立 、施工正酣 ，一期园区内产业载体鳞次栉比 、产业发展生机勃勃 。 “2019年，我们从北京来到了宝坻区。依托于这里独特的区位优势 ，我们整合了京津冀三地的技术、人才与资源 ，许多核心零部件也实现了自主研发。此外，我们也与华北电力大学等三地的高校联合攻关项目 。 ”天津新松智能科技有限公司副总经理王泽志介绍道 ，“新一年 ，我们也会依托北京的重点客户，结合在河北省的应用场景，让更多的案例落地 ，为京津冀协同发展作出贡献 。” 产业集群提质升级 ，区域优势不断增强。作为京津冀协同发展的“桥头堡 ”，政策 、技术 、人才、产业等资源在京津中关村科技城高效流转配置 。科技城新引进的实体项目中 ，有近八成企业直接面向首都产业生态 ，为北京的重点产业提供关键配套与协同支撑 。据京津中关村科技城管委会副主任韩帅介绍，“十五五 ”期间 ，科技城将聚焦高端装备制造、新材料 、新一代信息技术等主导产业 ，围绕京津冀协同发展重大国家战略，持续致力于推动京津科技创新协同和产业体系融合 ，让京津冀协同发展的种子进一步结出硕果。 联合共建6条重点产业链 、推动5个区域先进制造业集群晋级“国家队”、180余家天津关键零部件企业融入北京奔驰等整车供应链……说起“十四五 ”期间京津冀产业协同结出的丰硕成果 ，天津市工信局规划发展处处长孙洪磊如数家珍 。“?/strong>
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