新老铃木吉姆尼,差价20万三大件对比,“祖传 ”4AT变速箱
1 、价格差异：上一代吉姆尼在国内售卖时，价格大约在14万左右 。而新一代吉姆尼由于平行进口等原因 ，价格飙升至30万以上 ，与上一代相比差价达到了20万，这对于消费者来说是一个不小的考量因素 。
2 、不过 ，凡事都有例外 ，比如铃木吉姆尼、麻雀虽然小五脏俱全，车身不负重 ，四轮驱动 ，却是真正的越野“车”。多年积累的口碑，吉姆尼几乎是普通人能触摸到的最给力的越野SUV 。它很小 ，很容易停车 ，也很容易上车 。有时，在糟糕的道路上跑步 、爬山是很容易的。
3 、动力方面，五门版本的铃木吉姆尼依旧搭载的是5L的自然吸气发动机 ，它的最大输出功率为102马力 ，峰值扭矩为130牛·米，采用5速手动和4AT变速箱 ，虽然从动力总成的参数和技术方面来看 ，表现的并不是非常突出，但是这套动力总成的耐用性和稳定性非常高 。
4、铃木吉姆尼是符合“平民G级 ” ，硬派越野车型 ，四驱4AT变速箱，超强脱困能力要求的车型 。车型概述 铃木吉姆尼作为一款小型硬派越野车 ，以其独特的外观设计和强悍的越野性能 ，在越野车市场中占有一席之地。
5 、和天语同款的4AT变速箱，车主们普遍反馈都是行驶过程中转速从来就没下过2000 ，市区行驶10个油 ，郊区好点8个油 。挂上四驱越个野油费更是熊熊燃烧 。偏偏又只有一个40L的小油箱，最多续航500公里，在野外让人心惊肉跳。
铃木吉姆尼2025款落地价
1 、综合起来 ，如果是全款购买基础配置的铃木吉姆尼2025款 ，落地价大概在17 - 18万元左右；要是选择高配置版本且贷款购车，落地价可能接近20万元。总之 ，落地价是车价加上一系列税费、保险 、上牌等费用的总和 ，具体会因购车地区 、经销商优惠活动等有所波动 。
2、铃木吉姆尼2025款的落地价会因多种因素而有所不同 。一般来说，其基础车价可能在10万到15万元左右。但落地价还包括购置税 ，这通常是车价的一定比例 ，具体数额根据车价计算 。保险费用也占一部分，包含交强险、商业险等 ，商业险的费用会因车辆价值 、保险项目选择等而有差异 。此外 ，上牌费用大概在几百元。
3 、新一代铃木吉姆尼越野版目前未正式上市，平行进口版本售价约20万-30万元区间 ，国产版本暂未公布具体价格核心车型信息 动力配置搭载5L自然吸气发动机 ，匹配5速手动或4速自动变速箱，标配分时四驱系统，非承载式车身结构 ，离地间隙220mm ，接近角37°、离去角49°，越野性能突出 。
铃木吉姆尼顶配版和普通版区别
铃木吉姆尼顶配版和普通版的主要区别体现在灯光配置 、后视镜和门把手 、内饰和座椅、其他配置以及价格上 。 灯光配置：顶配版吉姆尼配备的是LED大灯 ，并带有大灯清洗功能 ，这样的配置能够提供更好的照明效果和更安全的驾驶体验。普通版则可能是卤素大灯，没有大灯清洗功能 ，照明效果相对较弱 。
动力配置：使用3t发动机 ，动力更胜一筹 。底盘特点：使用吉姆尼的底盘，并对底盘进行了升高处理 ，保证了超强的通过能力。辣眼版：UTE皮卡车型特点：澳大利亚和新西兰市场特有的“UTE版本 ”铃木吉姆尼 ，基于低配车型改造 。
普通版：搭载0.66T发动机，售价折合人民币约7万元 。吉姆尼Sierra：搭载5升自然吸气发动机 ，售价折合人民币约12万元。越野性能：延续非承载式车身结构 ，配备铃木ALLGRIP PRO分时四驱系统，含机械式分动箱及4L低速扭矩放大挡。
新一代铃木吉姆尼越野版目前未正式上市，平行进口版本售价约20万-30万元区间 ，国产版本暂未公布具体价格核心车型信息 动力配置搭载5L自然吸气发动机 ，匹配5速手动或4速自动变速箱，标配分时四驱系统 ，非承载式车身结构 ，离地间隙220mm，接近角37° 、离去角49° ，越野性能突出 。
铃木吉姆尼2025款的落地价因车型配置不同而有所差异 。以下是关于不同配置车型落地价的详细解 5L高配版本 落地价格范围：有说法是10余万 ，也有说法是落地不足15万。说明：具体价格可能因地区 、经销商、购车时间等因素有所不同，建议联系当地经销商获取最新报价 。
全新丰田“吉姆尼 ”来了,1.0t引擎标配四驱,仅售7万方盒子
“全新丰田‘吉姆尼’7万元售卖 ”的说法不实 ，实际价格远高于此 ，且车型归属存在争议，配置与定位需结合具体信息理性看待 。车型归属争议：吉姆尼品牌为铃木 ，非丰田吉姆尼的“正宗”品牌归属为铃木 ，而非丰田。所谓“丰田版吉姆尼 ”可能是市场推广中的命名混淆，或因丰田在越野领域的知名度被借用 。
全新铃木吉姆尼将会在2018年正式推出，作为铃木吉姆尼的第四代车型 ，新车在动力 、设计以及底盘等方面都进行了全面升级 。新增动力选择：动力方面 ，全新吉姆尼除了继续搭载3L自然吸气发动机外，还将新增0.66T涡轮增压发动机以及混合动力系统。
铃木吉姆尼—五门版 吉姆尼 ，定位小型硬派SUV ，凭借经典的方盒子设计 、强悍的越野能力，以及相对亲民的价格 ，在民间素有“小G ”之称 。不过随着铃木的退市 ，真爱粉们也只能通过平行进口的方式购得 。
汉兰达的SUV最好，最省油 ，性价比很高 ，车内空间很大，配置又高。全新的汉兰达在外观上充分发挥了“硬汉形象” ，使整体造型既坚韧又优雅 。其中 ，汽车提供三种新的前格栅，精英版和豪华版使用镀铬前格栅，高级版使用哑光前格栅 ，高级版使用独家镀铬前格栅来满足不同用户的个性化需求 。
实拍铃木吉姆尼“黑武士 ”版,颜值犀利,11英寸大屏,1.5L引擎
1、铃木吉姆尼“黑武士 ”版是一款主打“城市越野”风格 、面向年轻消费者的车型 ，以全黑涂装 、犀利外观、11英寸大屏及5L引擎为亮点，兼具个性化设计与实用功能。外观设计：全黑涂装 ，犀利硬朗 前脸：以方正造型为基础 ，镂空式格栅内嵌多根竖状饰条，工业质感突出。
铃木吉姆尼(进口)油耗高吗(听听车主们的真实感受)
1、铃木吉姆尼（进口）的油耗因驾驶习惯 、路况及改装情况等因素而异 ，部分车主认为油耗偏高 ，但也有车主表示油耗表现良好 。以下是车主们的真实感受归纳：油耗偏高的情况 改装影响：有车主表示，在安装原车轮胎时 ，综合百公里油耗为10-11升 ，而换装30*5轮胎后，综合油耗上升至13-14升 。
2 、车主一：安装原车轮胎综合百公里油耗10-11 ，装30*5轮胎综合油耗13-14 ，总体偏高 车主二：油耗比我想象的要好点，我的吉姆尼第一箱油跑下来，综合油耗显示2L。车主三：油耗没有问题 ，只是个人的驾驶习惯罢了5个 车主四：市区正常行驶夏季油耗7-8L 。
3、铃木5门版吉姆尼的油耗范围大致在5-14升/百公里之间 ，具体数值受多种因素影响显著 。
4 、铃木吉姆尼，这款源自日本的轻型越野车 ，以其独特的魅力和出色的性能 ，在越野爱好者中赢得了极高的声誉。其油耗仅为9升/百公里，这在同类车型中堪称佼佼者 。尽管至今未能实现国产化 ，但进口的吉姆尼车型依然受到众多消费者的追捧 。
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