2013款的路虎揽胜运动版和2012款揽胜运动版在外观上的区别是什么啊...
区别如下：2012年款揽胜运动版最大亮点在于娱乐配置的全面升级，带给驾乘者顶级的尊崇享受。
外观：13款揽胜外观设计借鉴了不少揽胜极光的设计风格 ，相比12款揽胜更时尚 ，更霸气。13款揽胜在前脸大灯的造型设计上借鉴了极光，成飞翼式 ，车灯也重新设计了 ，放弃了12款揽胜的双圆灯，改成LED日间行车灯了 。
揽胜与揽胜运动版两款车型 ，尽管在外观上有着诸多相似之处 ，但细细观察，不难发现二者在设计理念及细节处理上的不同 。在外观设计上 ，揽胜运动版通过独特的轮毂设计、前翼子板上的出风口造型 ，以及彩色灯罩的尾灯，展现出其动感与时尚。这些设计元素使得揽胜运动版更加符合追求速度与激情的年轻消费者 。
从外观上看 ，揽胜运动版和揽胜非常相似 ，最大的区别就是轮毂和前翼子板上的出风口，翼子板上的出风口也更大更显眼一些 。揽胜的尾灯造型很简单，整体都是银色的 ，就是竖起来的长方形里面有两个圆形灯。揽胜运动版加装了彩色的灯罩 ，造型也非常时尚 。
外观与定位 外观：揽胜和揽运在外观上有着明显的区别 。揽胜呈现出一种气势磅礴 、大气恢弘的长者姿态，给人庄严高贵的感觉 ，更适合商务场合；而揽胜运动版则展现出一种年轻的豪华感 ，充满动感和活力，更符合年轻人的审美。定位：揽胜的车价通常高于揽运 ，这与其商务和豪华的定位相符合 。
揽胜在长度上比揽胜运动版更长 。外观设计不同：揽胜运动版在前脸进气中网处采用两条线设计 ，而揽胜采用三条线设计。在两侧进气腮方面，揽胜运动版采用横置设计 ，前方呈现类似船头的弧线；揽胜则从上到下呈长方形 ，更显大气和稳重 。总之，两款车各有特点 ，消费者可根据自身需求和偏好来选择 。
路虎揽胜运动版柴油是几缸发动机。
1 、后期车型配置2025款路虎揽胜D350柴油版配备的是3升直列6缸发动机 。直列发动机的汽缸呈直线排列 ，直列6缸发动机具有结构相对简单、制造成本较低的优点 。而且，直列发动机的进排气系统设计相对容易，能够保证较为顺畅的进排气过程 ，有利于提高发动机的燃烧效率 ，从而提升动力性能和燃油经济性。
2 、2013款揽胜运动版0TDV6柴油极致运动版该发动机为0升V6涡轮增压柴油机型，最大功率180kW ，峰值扭矩600N·m ，匹配6速手自一体变速箱与四驱系统 。其动力输出侧重低扭表现，0-100km/h加速时间3秒 ，最高车速193km/h ，适合兼顾城市通勤与轻度越野场景 。
3 、路虎揽胜运动版进气道和气门室盖是一体的，V型6缸发动机 ，左右气门室盖分别引导左右各3个缸的进气。建议柴油车车主每过一万公里可以清洗一下进气道 。与汽油车相比柴油车进气流速慢一点 ，灰层容易堆积在进气管上 。又因为该车长期在工地上怠速运转、并打开空调4-5小时。
4 、近日，英国路虎官方公布了2019年度小改款的路虎揽胜运动配置 ，主要变化在安全性配置和动力系统 ，取消了V6柴油引擎新增0T 。该车预计2018年第四季度上市 。
5 、日前，路虎正式发布了新款揽胜、新款揽胜运动版车型官图。本次改款的重点在于新车增加了全新的0T直列六缸柴油发动机+48伏轻混系统，以取代0升V6和4升V8柴油发动机 。
6 、路虎生产的车型有直列四缸 、V型六缸、V型八缸以及V型十二缸等多种气缸配置 。路虎旗下车型众多 ，不同车型会根据定位 、性能需求等因素配备不同气缸数量的发动机。
2013年路虎揽胜4座的是什么型号
1 、极光型号。路虎揽胜极光2013款极光型号 ，0T，AT ，3门耀动版 ，4座，发布时间2013年4月13日 ，可配备像素式激光LED大灯等一系列创新配置 ，令它更显气度 。
2、路虎揽胜屁股后面有“supercharged”标识的是2013款路虎揽胜V8 Supercharged车型 。以下是关于该车型的详细介绍：车型定位：2013款路虎揽胜V8 Supercharged是路虎揽胜系列中的顶级车型，其“supercharged ”标识表明该车搭载了机械增压发动机。
3、013年 ，第三代揽胜加长版进入中国 。目前正在销售的是第四代揽胜加长版 。可见大尺寸 、大空间就代表了豪华与尊崇 ，这种价值观其实全世界都通用！ 国内销售的进口揽胜从尺寸来说可以分为两个版本：一种是普通尺寸版本，车长也已经达到5米整。另一种是加长版 ，车长达到了2米 ，加长了足足20厘米 。
4 、升V8引擎615PS SV尊荣创世加长版该车型搭载4升双涡轮增压V8发动机，最大功率达615马力，是路虎揽胜系列中动力最强的版本之一 。仅提供4座布局 ，强调后排独立座椅的尊享体验 ，配备主动降噪技术、后轮转向系统及高性能制动系统，适合对动力与奢华有极高要求的用户。
5 、路虎揽胜屁股后面有supercharged是2013款路虎揽胜V8 Supercharged ，作为顶级车型 。外形方面 ，全新揽胜在整体的轮廓上并未有很大的改动，但是在细节方面的改进使得揽胜的风阻系数降低至0.34Cd ，空气动力学特性更出色 。揽胜配置 全新路虎揽胜内饰采用了大量皮质材料 ，中控台上的缝制工艺与揽胜星脉的内饰基本相同。
13年柴油路虎揽胜运动还能值多少钱
013年柴油路虎揽胜运动的具体价值因多种因素而异，大致在8万5至30万之间 。以下是对其价值的具体分析：车况因素：车辆的整体状况是决定其价值的关键因素之一 。如果车辆保养得当 ，外观和内饰都保持良好 ，且机械部件运行正常，那么其价值会相对较高。
当前市场参考价（2023年数据）优车：里程8-12万公里 、无事故、配置中等 ，挂牌价约18-25万元。一般车况：里程15万公里左右或有小事故修复 ，约12-18万元 。需注意：柴油车年审和环保政策可能增加后续使用成本，影响成交价 。建议行动：验车：重点检查底盘锈蚀（尤其北方地区） 、DPF（柴油颗粒过滤器）状态。
013年的路虎揽胜运动0T柴油版是否值得购买，取决于多个具体因素 。车辆性能和配置：该车型拥有强劲的动力和出色的燃油经济性 ，适合追求驾驶体验和燃油效率的消费者 。配备了全地形反馈系统 、空气悬挂以及先进的四驱技术等高级配置 ，提供了稳定而舒适的驾驶体验，并保持了路虎品牌的卓越越野性能和耐用性。
对于有意向购买二手2011款路虎揽胜运动柴油版的消费者而言 ，55万的标价或许略显高昂 。当前市场上关于这款车型的资讯较为有限 ，使得我们难以对其真实价值做出精确判断 。但考虑到一款10年行驶11万公里的路虎揽胜柴油版，在未遭遇重大事故、手续齐全且未经历泡水的前提下 ，其价格大致应维持在50万左右。
路虎揽胜2016款与2013款的区别
1 、内饰：16款揽胜在内饰重新设计了 ，相比12款揽胜，中控台的设计更加简洁了 ，并且增加了大量的银色镀铬装饰 ，在质感上，相比12款揽胜内饰还是提升了不少 。13款揽胜的指挥官座椅比同级别车型高出90mm ，腿部空间相比12款也增加了118mm 。
2 、路虎揽胜的故障率相对较高。不同年份和版本的路虎揽胜存在一些常见问题 。2016款路虎揽胜运动柴油版：性能表现欠佳 ，引擎与电子组件问题显著 。引擎故障占比达45%，电子设备故障率为38%。电子系统常出现小故障，且路虎依赖福特供应引擎 ，影响了引擎性能稳定性。此外 ，柴油版还可能存在断轴隐患，增加后期维护成本 。
3、013款路虎揽胜内饰配置丰富：全新一代揽胜的内饰不但秉承了揽胜卓然于世的设计思路 ，还融入了更为现代和纯粹的设计风格 。世界顶级的皮质面料与包边完美打造典雅 、精致的内饰细节。后排座位新增超过118毫米的腿部空间 ，为后排乘客带来更为舒适的乘坐体验，而选配的后排双座行政座椅则带来更为至臻的乘坐享受 。
4 、款路虎揽胜运动和13款路虎揽胜运动在多方面存在区别：外观细节 前脸：11款整体线条较为硬朗 ，中网造型相对简洁；13款中网可能在细节设计上有所调整 ，比如线条更具立体感，整体前脸风格可能更具时尚感 。
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希望本篇文章《路虎揽胜2013款(路虎揽胜2013款内饰)》能对你有所帮助！
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本文概览：2013款的路虎揽胜运动版和2012款揽胜运动版在外观上的区别是什么啊... 区别如下：2012年款揽胜运动版最大亮点在于娱乐配置的全面升级，带给驾乘者顶级的尊崇享受。外观：1...