本田召回燃油泵更换,没出问题,不换行不
虽然车辆燃油泵目前没出问题 ，也建议进行更换 。2025年6月29日 ，国家市场监督管理总局发布公告，自2025年8月31日起，广汽本田和东风本田进行大规模召回 ，共计304万辆 。
对于未出现问题的车辆 ，车主可选择不立即更换，但应保持关注 ，定期检查燃油泵状况。因为燃油泵的长期稳定运行对于车辆的性能和安全性至关重要。在面对召回事件时 ，车主应保持理性，根据自身车辆的具体情况做出合理判断 。
本田召回燃油泵更换没出问题需要更换 。以下是详细说明：本田召回燃油泵的原因是厂商主动提出更换 ，说明车型搭载的燃油泵存在安全或故障隐患。此外 ，召回更换燃油泵不需要车主支付任何费用 。燃油泵对车辆喷油系统的工作有影响，如果使用有故障隐患的燃油泵 ，将会影响车辆后续的使用 。
对于本田召回燃油泵更换的问题 ，需要进行更换，以下是一些详细说明。召回燃油泵的原因是 ，厂家主动提出更换 ，证明了车型搭载的燃油泵存在安全或故障隐患 。召回更换燃油泵不需要车主交一分钱，因为燃油泵影响到车辆喷油系统的工作 。如果使用了有故障隐患的燃油泵，必然会影响到车辆后续的使用。
碳罐灰滤不换是不行的 。灰滤 ，即灰尘滤清器 ，在车辆燃油系统中扮演着至关重要的角色 。它负责过滤进入碳罐的空气，防止灰尘、杂质等污染物进入碳罐内部。以下是详细解释为何碳罐灰滤必须定期更换：保护碳罐性能 若灰滤未能及时更换 ，外界空气中的灰尘和杂质将直接进入碳罐 。
本田召回车型一览表
本田召回的部分型号包括如下车辆：自2025年8月31日起召回的车辆：东风本田：汽油版及插电式混动版英仕派（INSPIRE） 、混动版HONDA HR-V 、混动版思域（CIVIC）、混动版及插电式混动版思威（CR-V） ，共计139621辆 。
以下是本田近期召回车型一览表：国内汽车召回广汽本田：自2025年8月31日起，召回2022年6月28日至2024年9月20日生产的部分国产汽油版及插电式混动版雅阁、混动版型格 、混动版及插电式混动版皓影 、混动版致在系列汽车 ，共240764辆。
东风本田汽车有限公司：召回2021年5月20日至2024年9月23日期间生产的部分国产HONDA HR - V、思域（CIVIC） 、思威（CR - V）系列汽车 ，共计856303辆；召回2022年12月23日至2023年8月24日期间生产的部分进口TYPE - R系列汽车，共计1473辆。
本田召回179万辆缺陷汽车召回规模：本田汽车公司将在全球发起4次召回 ，共涉及179万辆汽车 ，其中140万辆来自美国市场 。召回原因及车型：召回28万辆2002至2006款CR-V跨界车，更换电动车窗总开关 ，与16起起火事件有关 。
东风本田召回车辆包含XR-V。关于东风本田召回车辆的具体信息如下：召回时间：东风本田在2024年8月30日起实施了一次召回计划 ，并且在2025年8月31日起还计划实施另一次召回 。
本田召回!蓄电池传感器基板故障
本田因蓄电池传感器基板故障召回多款汽车，召回原因是供应商制造的蓄电池传感器存在密封性问题，外部导电液可能侵入导致短路 ，引发部件烧损甚至发动机舱起火 。
而这719万辆中包括畅销的2014-2016款雅阁牌轿车以及2014-2015款凌派牌轿车。广汽本田给出的召回原因是召回范围车辆由于供应商制造原因 ，外部的导电性液体有可能侵入蓄电池传感器基板的电镀通孔内部并发生短路，导致部件烧损 ，极端情况下可能造成发动机舱起火 ，存在安全隐患 。
还有就是质量问题，在汽车消费者投诉平台中 ，杰德已经收到将近8个页面数百个投诉 ，其中发动机机油增多乳化的问题尤为严重 。
传感器与基板类故障：E004：组合指示灯异常，可能涉及变压器装置 、CCD、AD基板或主基板故障。E008：1/F基板或IPC1/F基板装置异常 。E009：直流稳压电源 、热敏头基板或热敏头异常 。E1：温度传感器或压力传感器损坏。其他系统故障：E201：ADF（自动进纸器）故障 。
十一代雅阁在召回范围内吗
十一代雅阁在召回范围内 。召回概况：根据国家市场监督管理总局发布的公告 ，广汽本田汽车有限公司已对2022年6月28日至2024年9月20日期间生产的部分国产汽油版及插电式混动版雅阁（ACCORD）等系列汽车进行了召回 ，共计240764辆。其中，十一代雅阁也被包含在此次召回范围内。
本田品牌召回的车型范围较广 ，时间跨度从2017款到2024款 。
十一代雅阁高压燃油泵召回更换后 ，部分车主反馈油耗变高，但并非所有车辆都会出现此情况，且部分可通过调整解决 。部分车主反馈油耗变高有十一代雅阁260精英车型车主表示 ，召回更换高压燃油泵后 ，平均油耗明显升高2～3个油，瞬时油耗没下过5。
十一代雅阁高压燃油泵召回后油耗变高 ，主要是变速箱重新学习驾驶习惯及油耗清零导致的正常现象 ，并非燃油泵本身问题 。油耗升高的核心原因 变速箱自适应学习机制：更换燃油泵后，变速箱需重新记录车主的驾驶习惯（如加速力度 、换挡时机等） ，此过程中会出现短期油耗波动 ，属于系统自适应调整的正常表现 。
这种体制僵化在电动化转型中尤为致命。当中国新能源市场以“卷 ”著称——卷配置、卷价格 、卷智能时，东本冗长的决策流程无法适应快速变化的市场环境 。中国团队主导开发的猎光e：NS灵悉L等车型虽有本土化尝试 ，但受制于总部技术路线 ，产品竞争力仍显不足 。产品战略也存在严重偏差。
官方态度与车主应对目前本田官方尚未针对该问题发布召回或技术升级方案 。车主需定期检查轮胎磨损情况，尤其关注内侧是否出现不均匀磨痕 。若车辆在保修期内（通常3年或10万公里 ，以先到者为准）发现异常磨损 ，可向4S店提出索赔申请，由专业技师评估是否符合保修条件。
广汽本田车辆召回有什么补偿
1 、广汽本田车辆召回后，车主可以获得的补偿包括免费维修和更换零部件、额外质保服务 、交通补偿 、现金补偿、售后服务优惠以及其他损失赔偿 。 免费维修和更换零部件：本田会承担因召回产生的所有维修或更换零部件的费用 ，包括更换缺陷部件、修复受损部位以及必要的工时费用 。
2 、维修更换零部件是基本补偿方式。当车辆因零部件缺陷被召回时 ，广汽本田会对问题部件进行免费更换。例如发动机相关部件出现问题，就会更换全新的合格发动机部件 ，确保车辆动力系统安全稳定运行 。这能从根本上解决因部件问题可能引发的故障隐患 ，保障行车安全 。 经济补偿视情况而定。
3 、免费更换新的燃油泵：这是最基本的补偿措施，厂家会为召回车辆免费更换存在问题的燃油泵 ，以确保车辆的安全性和可靠性 。可能的其他补偿形式：除了免费更换燃油泵外 ，根据问题的性质、所在地区的法规以及具体情况，厂家还可能提供其他形式的补偿 。
4 、广汽本田气囊召回没有补偿。本田免费召回更换气囊的车没有补偿 ，因为是厂家出零件 ，售后更换车主不需要承担费用同时也不会补偿 。
5 、召回时间争议：由于召回维修需等到8月30日启动，而雨季尚未结束 ，部分车主担忧期间用车安全 。建议广汽本田提供临时替代交通方案或延长保修期 ，以缓解用户焦虑。
6、应该是有补偿的吧，但是没有明文规定，还是看厂家的说法吧 。
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